图文详解更换赛车轮胎为何能在两秒完成_搜狐汽车_

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作者 | 小马哥

来源 | 名骏百盛俱乐部

有车迷经常问：老郑啊，我在看赛车（美国人称之为“肌肉车”）比赛的时候，那些赛车的车轮总是在更换，每次换4只车轮仅仅2秒钟左右就好了。每个车轮上有4-5颗固定螺栓，那些服务赛车的车队技师们是如何做到的？

如果要解答这个问题，我们还是要从赛车的车轮的轮辋和轮毂的结构说起。

我把以前拍摄过的兰博基尼赛车的图片找出来，把轮辋和轮毂螺栓螺母的结构放大并且做些说明，结合这些图片，我们就可以容易的理解2秒钟换轮胎的问题。

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图一 兰博基尼赛车

首先，技师采用的定扭矩高转速电动扳手，采用专用套筒，可以灵活自如地通过电动扳手的反转拆卸轮毂中心螺母，正转进行螺母的复装，套筒还能抓紧螺母，在快速操作过程中保证螺母不会滑落出套筒，但是又要能轻松把中心螺母从套筒中退出。

其二， 是车轮的轮辋同车轴的轮毂连接采用的是单个螺母结构，并且带有快速锁紧的弹性止动销。同我们平常看到的奔驰宝马等家用轿车的结构是采用5颗高强度螺栓把车轮的轮辋固定在轮毂上的结构完全不同。还要说明的是这个螺母是轻质高强度材料制造的，采用的是双头螺纹结构。什么是双头螺纹？我们平常见到的螺纹是单头螺纹，也就是说旋转一周，螺母移动一个螺距的位置，而双头螺纹，旋转一周，螺母移动的是两个螺距的位置。这种螺纹结构就大大的缩短了拆卸轮胎和复装轮胎的时间。

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图二 兰博基尼赛车的轮辋和轮毂结构

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图三 兰博基尼赛车的轮辋和轮毂细节

我用手指按下这辆兰博基尼的右前轮轮毂上的弹性止动销，并没有花费很大的力气，估计按下的力是0.2kgf/cm²。

其三，也是不能忽略的是轮辋的材料是轻质合金锻造而成，轻合金轮辋具有JIL 或者JWL 标记的都是经过了严格的各种规定的冲击试验，疲劳试验，例如：直径方向的动态疲劳试验；冲击试验；轮缘动态疲劳试验等取得合格的产品。由于轮辋整体很轻，技师可以很方便地搬动轮辋作业，也为缩短更换轮胎提供了帮助。

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图四 兰博基尼赛车的轮辋

综述：赛车的服务技师们采用了专门的轮胎更换工具，加上专门设计的快速拆卸和安装的轮毂紧固结构，三人一组，经过密切配合的训练，2秒钟更换一只轮胎是很正常的，所以在比赛过程中，由每个车轮三人一组构成的换轮胎组共计12人，就可以在2秒钟左右同时更换完4只车轮。

外行看热闹，内行看门道！

很多时候车是修坏的，不是开坏的，如果您的爱车有任何疑难杂症或对车周边的探讨，可以随时联系我们老郑师傅： 15850061205。

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